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【浩达技术帖】汽车橡胶件材质不同常见的三种类型!

来源:http://www.hdsjjh.com/news/159.html发布时间:2019-12-25

【浩达技术帖】汽车橡胶件材质不同常见的三种类型!
随着中国汽车产业的快速发展,推动了中国其他相关配套产业的发展,尤其是橡胶产业。在过去的几年里,汽车橡胶件已经发展成为一个独特的专业产品行业。汽车橡胶件是汽车中必不可少的部件。每辆车配备大约100-200个橡胶产品,使用大约200-500个橡胶零件。对大多数制造商来说,这既是机遇,也是挑战。接下来,我将向你们解释三个主要的汽车橡胶部件:
1.密封垫
近年来,中国汽车橡胶产业通过引进国外先进技术、设备和技术改造,引进一批大型、高度专业化的骨干企业,逐步形成了比较完整的产业体系,基本能够满足和适应中国汽车产业的需求。目前,中国有30多家具有一定规模和水平的密封圈厂,总生产能力约为2亿。在中国,汽车橡胶件可以生产各种密封环,包括耐油、耐高温和耐老化,可以满足国内汽车市场的需求。然而,由于汽车的高速行驶,汽车橡胶件的使用温度随着燃料添加剂的加入而提高,绝缘电阻和精度也日益提高。因此,我们需要开发新材料,优化产品结构,以满足汽车特定环境的要求。
2.减震垫
中国拥有20多种大型橡胶减震器产品,生产能力约7000万件,基本能够满足国内汽车橡胶件和维修更换的需求。目前,国外先进国家已经成功开发出新一代橡胶减震器,用于液密减震器、电控减震器、扭转减震器等。这些产品仍处于开发阶段。中国的汽车减震器产品仍然使用天然橡胶、氟橡胶、三元乙丙橡胶和丁腈橡胶。作为汽车橡胶件不可缺少的一部分,它起着重要的作用。
3、橡胶管
近年来,汽车胶管增长了约25%。中国有20多家汽车软管厂,总生产能力为2亿标准表。树脂复合软管包括制动软管和冷却软管的比例主要通过编织软管和缠绕软管来增加。短纤维软管因其简单的工艺和良好的性能而受到重视。从橡胶材料的角度来看,汽车橡胶件已经从单一的橡胶类型演变为内层、中间层和外层,以适应不同的工作环境条件,通常由2-3种不同的橡胶混合物组成。近年来,汽车软管的发展已经初具规模。许多企业引进了国外先进技术和设备,产品质量有了很大提高。然而,与国外相比,仍有很大差距,低端产品能够满足市场需求。高端产品,如燃油管、精细编织软管和耐热管,仍然依赖进口。这种国产汽车的匹配率只有40%,高端汽车的匹配率只有5-10%。除丁腈橡胶外,橡胶材料还由丁腈橡胶/聚氯乙烯共混橡胶和进一步氢化丁腈橡胶、表氯醇橡胶、氯磺化聚乙烯和三元乙丙橡胶制成。

公司主营:汽车橡胶件公司,汽车橡胶件销售,汽车橡胶件批发,汽车橡胶件供应


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